L'ex-pilote de F1 détermine que Red Bull fait du "sandbagging"

Mais ne vous inquiétez pas, semble dire Christijan Albers dans le podcast du Telegraaf. Après tout, l'ancien pilote de F1 avait remarqué deux choses lors des essais libres, qui impliquaient selon lui que Verstappen pourrait être en meilleure forme après tout que ce qui apparaissait. "Ils avaient moins de puissance moteur, ils font ça plus souvent", a déclaré l'ancien pilote de F1 et patron d'équipe. "Et deux ; ils n'utilisaient pas leur DRS. Je l'ai vu. Cela fait vraiment une différence."

Quels sont les avantages et les inconvénients d'utiliser pleinement la puissance du moteur ?

Chez Red Bull, il est tout à fait normal que le moteur Honda ne soit pas complètement ouvert le premier jour d'un week-end de Grand Prix. Tout aussi souvent, il arrive que le samedi, Red Bull semble avoir de bien meilleures performances, car, par exemple, le moteur est ouvert à ce moment-là. Des équipes comme Mercedes et McLaren utilisent moins souvent cette méthode et, selon Albers, il y a une explication à cela.

"Tu as l'inconvénient que si tu utilises plus de puissance moteur, tu montres ta vitesse beaucoup plus rapidement. Mais l'avantage, c'est que tu es à la limite de la voiture beaucoup plus vite, ce qui te donne plus de temps pour peaufiner les réglages. Si tu n'utilises que le poids minimum en FP3 et que tu vas au maximum pour simuler une telle qualification, tu as très peu de temps pour travailler sur les réglages. Tu abordes alors les qualifications à froid parce que tu ne sais pas où tu en es. Si tu vas plus loin dans cette direction dès le vendredi, tu peux changer un peu plus", affirme Albers.

L'hypothèse du pilote néerlandais sera-t-elle la bonne ? Nous le découvrirons avec certitude lors des qualifications, plus tard dans la journée.